最便宜的大众轿跑，却"丑"上热遗，都怪申报图?

突飞猛进。众所周知是rpm乏善可陈，传闻称其百公里rpm相对来说之下老1.4T较差大概1L。

一汽受众有了，上汽受众也不则会差劲太多。我推测，刚刚这一代的全新近凌渡L，似乎则会成为较晚搭载1.5T新近涡轮的受众车也之一。如果我Nan错了，恳再三大家海涵。

机械新设计专业性无质不定

反馈技术内置格外多样

新近凌渡L虽是基于MQB Evo这个新近跨平台打造，但相对来说于现款凌渡的MQB跨平台，新近跨平台的优势配要是对于高端、单线的宽容度格外高。换句话话说，新近凌渡L的机械新设计专业性不则会比老凌渡有质的飞跃。

不过，机械新设计专业性并非老凌渡的短板，车也配普遍反映其涡轮、rpm、配观过弯等之外乏善可陈还言道，但在隔音滤振、内饰典雅度等之外有效性突飞猛进。

别的不话说，新近凌渡L的内饰质观者相对来说mini还是有提升的，我不多话说，大家自己看：

此外，机械新设计专业性这旁边我们对新近凌渡L很有希望，隔音滤振上我们也情愿相信它比老款格外好。当然，这些都要等到新近车也上市之后才能得到解析。

至于高端乏善可陈，新近凌渡L仅仅从内置上看相当差劲。正因如此从传观者器硬体、L2级智能驾驶专门新设计该系统上看，它都超过了同类型相比之下。某种程度跟新近势极强力们相对来说新近凌渡L平平无奇，但实现一般人日常适用应该是够的。

新近凌渡L，能赢得成功吗？

老凌渡，卖得好吗？

在继续聊新近凌渡L之同一时外，再三容我先话说话说老凌渡。时针拨来到2015年同一时外后，在一汽受众的桌车也序列里，按相对于从较差到高来连在仍然有了宝来、速腾、迈腾。但在上汽受众那边，有朗逸对标宝来、有甲壳虫对标迈腾，即便如此解一款对标速腾的车也。

2015款速腾

于是，老凌渡诞生了。但上汽受众高层不想要要老凌渡和速腾太完全相同，同时也是想要给消费带给一点新近意，所以老凌渡才则会配打歌开朗化的桌飞驰风格。

另一之外，问世开朗化车也型是要冒风险的，在最跟着量的朗逸身上举水不合适，而甲壳虫还要考虑到一定的外贸属性。这样一来，上汽受众旗下就属老凌渡适合配打歌开朗化。

2015款凌渡

以现在的眼光看，也没比速腾开朗太多

那么，老凌渡赢得成功了吗？我显然，凭借独特的相对于和扎实的商品极强力，老凌渡赢得了一定的赢得成功。它的月销量偶尔贼万，最低曾西进2万台。

信息解少：车也配之家

老凌渡能如此，离不开受众的品牌效应，以及“奢适公务机桌飞驰”这个魔性的宣传语。但格外关键的是，它只不过上还是一款适合过日子的车也。它的目标消费，是那种想要真诚一定的开朗、但格外看重实用性的人。

而新近凌渡L和老凌渡在相对于上并未不定，他们的目标消费是同一类人。

新近凌渡L，能有多赢得成功？

只话说商品极强力，新近凌渡L当然要比老凌渡极强不少，但它面临的挑战也格外严峻。

配要原因就是新近凌渡L的开朗没那么极强了。桌飞驰化仍然成了标榜，较宽扁平的车也身、落背样式、外扩的轮眉牵涉到，仅凭桌飞驰化已无可刻划开朗。

它俩不比凌渡L格外开朗吗？

现在市场上也不解配打歌开朗的车也型了，光是受众上市公司外部，新近车也在新设计上也都越发新近潮。老凌渡吃掉了多年不这一代的罄，反而格外众所周知套娃家族中所的一员。某种意义话说，这种内卷现象也在倒逼新近凌渡L在新设计上“不跟着寻常路”。

你看它的同一时外脸，像不像ID.3？

如果话说以同一时外老凌渡还能靠开朗+商品极强力两个卖点打天下，现在新近凌渡L只能靠商品极强力硬撑了。所以，我们显然新近凌渡L应该能赢得一定赢得成功，但肯定比不出老款。

车也机，再三你给点极强力

就此话说一点我们对新近凌渡L的期许吧。有人话说受众不擅长没用高端，我与生俱来不太认同，正因如此在智能驾驶专门新设计这旁边，受众容不拉胯（或者话说，现在还并未哪家的智能驾驶该系统能秒杀竞品）。

我们葱哥马老师曾带着粉丝贼百万的B南站反馈技术区UP配、《先看可用性》创建人——能比，领略过ID.4 CROZZ的L2级驾驶专门新设计该系统。

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能比老师本人是理想要ONE车也配，不管是在理论还是适用经验上，他都对智能驾驶该系统有比较深入的了解。即便这样，ID.4 CROZZ的乏善可陈无论如何给他留下了很好的观者触，甚至还给了他一些惊喜。

但是，受众上市公司的车也机曾经是让我们意难平的大多。仅仅在我们举过的、同属MQB Evo跨平台的8代高尔夫上，车也机是为数不多能让我们挑刺的大多。它的流畅度和抚摸响应速度或许有效性进一步提高，菜单评定也可以再简练一点。车也机是平时最常用的设备之一，它还好用的话或许很直接影响观者觉。

不过，我们举的那台8代高尔夫似乎是第一批车也型，当时车也小型化还不够萌芽。后来在我们举过的揽境、ID.3、ID.4上，车也小型化乏善可陈就值得注意格外好。虽话说不如新近势极强力的大屏那样传旨般顺滑，但完全不直接影响日常适用。

比如ID.4 CROZZ的车也机

其实拥好用的

新近凌渡L还没上市，我们也不便话说它车也机乏善可陈如何。只能话说，我们盼望它在这之外有突飞猛进，如果有要用得还好大多，就赶快通过OTA升级改过来。

写在就此

总结一下，新近凌渡L是一款有一定的开朗、只不过上很居家的车也。我们对它的机械新设计专业性有希望，盼望它的车也机乏善可陈有突飞猛进，并想要要它盼望改装1.5T新近涡轮。

目同一时外对外还没公布价格比，不过对照老凌渡的指导价，我们不妨要用一波有效预期。与生俱来显然新近凌渡L的指导价则会是15-18万，后期似乎则会折扣2万左右。若实际价钱与本人预期结果不符，再三以实际价钱为准。

如果新近凌渡L或许卖到这个价钱，大家则会看好这款车也吗？或者话说，你心里它该卖多少钱呢？欢迎到评论者区畅所欲言！

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