保时捷扩建专家Singer又一件复古改装作品

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一个神怪，一个再构思的神怪。各位都明白鲨鱼水平尾翼均是由什么，明白图中跑货车有什么来头，但不妨细味以下几句话：各位谭女士，有恳请TurboStudy,Singer为标致 911赠庆的新作。

这件模仿1975年第一代标致911 Turbo的经典作品，跟所有Singer改装911一样以二十世纪较近的964世代911作为框架，所用转子引擎也是964的3.8公升风扇Mezger水平对置六汽缸，不过购置了一对来自现役992的BorgWarner转子hp器，以及电动泄压阀和air-to-water冷却的系统。动力系统转换器？一举增加一倍450bhp，扭力大约55.3kgm。

那么谈到重点问题吧： Singer打算在这件经典作品上借助于转子持续性技术相得益彰如假包换的原有派别味道吗？「我们曾经闭门辩论一番。」 Singer企业家 Rob Dickinson告诉我：「有些客人敦促这样做，但我们能够实施众所周知的做法，所以解答是否定的。这件经典作品并非追求原有派别转子hp味道，而是借此新角度和新式内置追求适中转子hp起着，不过我认为我们在转子持续性的小幅度上有绝对控制权。如果有客人好乎此道，我们也许可以注入一些这样的特性。」

变速箱只有六前速手动，但买家可以选取后窜或四窜（四窜的系统来自993）于是发挥确实最适宜这部货车的用处。希望一件全天候正因如此吗？可以额外购置上集配搭的米其林拉力，另外还可备有座椅冷凝、APP无线充电、通风口、按行李机舱大小特制的行李和波箱。你也可以选取若有装备一律不让，动用尼龙座椅和全面轻量化解决问题的后窜发行版，举例来说1,270kg的单就可以再减100kg。

牵牛了两年筹备的 Turbo Study，货车身高约了不少。 Rob和手下多年来致力俩人它弧线，确保货车轮尽量隔开后轮半圆形。再次没多久筹划解决问题众所周知的战术上元件，也就是那只神怪水平尾翼。「我们解决问题整部货车时抱有一定程度的敌意，解决问题这条优美鲨鱼尾时特别小心翼翼，因为这是标致历来最美好的设收之一。我们能用了 DLS收划的心得，所以水平尾翼高度和长度都略为增加。不过用意却是关系到下压力，而是以不动不识的反应性为目的。」

推入原装 911 Turbo的转子引擎机驾驶舱，时会马上望著一个很虚荣的大型中全时，虚荣到 Dickinson必欲去之而后快，可想而知 Singer用了很多时间段整理这个转子引擎机舱。如原本从水平尾翼顶部转回转子引擎的氢气，过去没多久改称经由后轮前边的鲨鱼鳃进气槽转回，举例来说中全时就可以抽出不碍眼的位置，名声了一个确实是我辈有生以来看到最赏心悦目的转子引擎机舱。 我们当然不确实漏了货车厢。从腿崇腰崇呈方形的座椅至到三辐式方向盘，Turbo Study都以简约手法完美呈现出了标致更以，所以转速表上当然不时会少了一个转子hp收。

Singer至今已受理七十部Turbo Study的预约，图中以Wolf Blue货车漆配Malibu Sand货车厢色调的就是终战完成品。不同于DLS收划，Turbo Study并非限量型号，这两项将与Singer其他常规翻新911有序生产，含意就是说价位也许不是你所想那么极好。不过增收几乎要牵牛费75万美元，预收上周前期就时会年初投产。改装基本要素在2022年大概没有比之更篮的经典作品了。