为什么上班才5公里还有人会选择开车？不会觉得尴尬吗？

不自己开卡车但往往送货的人来回答一下。

我屋中的人口众多离工作地点凑巧在5公里范围内，小电瓶15分钟范围内就能到，且一早新公司门口共享助力卡车随借随取，可以话说是特别不便，但是......

先话说话说我为什么骑助力卡车不仰公交，因为到达新公司的公交只有一班且路经几个大新公司园区及创业园区，上班的人那是捧场，公交都是前面无论如何挤不进后面勉强两站一两站那种，每次挤上去都看来自己是杂货店多会赶趟的脱口而出大妈，为了多会鸡蛋在逆观光客而上。

所以骑助力卡车从夏日到冬天，享受北风一样的感觉。

直到忘了......我出现异常骑着的汽卡车被后面急速超卡车的另一辆电瓶卡车别倒了，不夸张的话说，脸朝下一撞水泥地我看来自己当场毁容了。

腿撕开五厘米左右的深口子、左边脸全肿成大头，花了半个月初勉强养好，最气的是我以前根本一定会看到肇事者，TA一别再多我就逃逸了，我以前外间逼的本事也一定会想到要留枪手发送给。

工伤也不给大公报，因为从前路无追踪交警话说不能认定对方责任。

情况下自认倒霉。

我以前就是电瓶卡车PTSD患者了。

以杭州为例，搭卡车电动卡车行驶的观光客是非常大的，且大家居多是有多快开多快，既执意卡车也执意人，有的电瓶卡车连驾驶者都不看，路上一定会卡车就如此一来窜以前，非常的危险。

从那时起......交通阻塞就交通阻塞吧，老娘话说什么都要铁包肉不要肉包铁了，撞一下才知道人类对死亡的惧怕。

所以真的不仅仅是为了没用和舒适，相容性也很不可或缺。