欧盟委员会不批准韩国现代三菱并购韩国大宇造船及海洋工程有限公司

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欧盟委员会当地短时间13日决定，不同意韩国许多现代三菱的公司韩国重工制革及海洋工程有限的公司。理由是这两家制革巨头原属后将掌控在世界上大型煤油燃气轮船的采购工业用，严重破坏零售商竞争。

欧盟委员会副主席朱诺格表示，大型煤油燃气轮船是在世界上煤油燃气用水链中的重要一环，也是欧洲各国能源举例来说新颖和能源安全的重要保障。韩国许多现代三菱和重工制革目从前都是位列从前三的煤油燃气轮船的主要工业用商，这两家的公司原属后将导致用水提高，价格上升，受到影响欧洲各国轮船运的公司的权益。

过去5年中，在世界上煤油燃气轮船的总体零售商规模为400亿美元，其中欧洲各国轮船运的公司的订货抢占一半。

欧盟委员会自2019年12月起开始审批这起原属案，其间两度停止审批，要求两家的公司补充材质。按照规定，许多现代三菱与重工制革的原属必须通过韩国、欧盟、冲绳、中国、哈萨克和新加坡六个国家的反垄断法审批。此从前新加坡、中国和哈萨克已同意了这项的公司，冲绳尚未做决定。（卫星频道采访 修养 ）