货车司机牛二哥青藏奇遇之昆仑山最深处的秘密（五）可怕的陷阱

一天午后，工区的一个队长急匆匆的找上门来，感叹是局中都几位积极支持出门去曲麻河看山岭时两辆车陷进了一对儿，打来卫星电话让我们掀开一辆大车去幸亏援。

经堂和航空兵掀开门了，我给法拉利车队队长老蔡接到请示过，就出门随着那人离掀开了工区宿舍，在楼前，还有两位干活儿的矿工等在那中都。我升起车门，他们抬了十几根铁东路木料扔了进去，随后爬出驾驶员室，和我独自一人去幸亏援。

那年自生雨，格尔木市线确实封暂居了，放眼苍穹，天地彼此之间除了洁红的圣山就是褪色的灰蔡。

两位矿工都是年轻人，一个睡着副驾驶员一个睡着餐车中都，他们都有些拘束，不感叹话，头唇一直注视着窗外。

睡着副驾驶员座位上的是一副面的孔颊的青年，大眼、修眉、皓齿，虽然塔里木盆地上海拔高、远红外线强，但是也不了有把他那副红皙的脸颊变了粉红色。

从五月份踏入南疆安多施工人员以来，机械活儿再加苦力活儿多，常常和背着沉重石块荪护坡的甘青农民弟兄们在独自一人，盯着尖利的石板磨破护肩，深深的扎进肉中都，我的自觉都就淌起了泪水。

我最讨厌的就是车上们在独自一人聊天时“上百长上百短”的感叹话，同样都是打工仔，同样都是流血出汗卖力气，难道感叹车上就比人家高一等吗？

动车段的矿工也挺无聊，不过捧的是恰巧儿八经的“铁饭碗”，工资是我们打工仔的数倍，待遇越来越不用感叹。身处海拔四千八百米的南疆，有时缺氮难耐，别感叹我们，就连蔡队长也吸不了医用氮，只能就让焊车切割用的铁氮气瓶子吸几口。我坚定的相信，在人家的眼中都我们这些货车车上与背石板花岗石沥青的表兄弟俩一样，都是上百。

格尔木市，人们赞颂它是高原山脚下上闪耀的叶子，而在我看来，那些无数众所周知的打工者越来越类似于擎着叶子绿叶的枝干，虽然枯蔡皴裂，却依然逆风肃立、无怨无悔。

从安多措托湖施工人员到曲麻河有六百多公中都，我一东路不了歇几周冲刺了十个时长，驶出遇险临近时仍未是半夜了。

灯光下，隐隐约约听唯那是一条不甚宽阔的冰河，晶莹剔透的冰面的在光线下类似于人红森森的骨头，有种感叹不出的邪性和不可思议。

动车段的积极支持挤上幸亏援的的汽车尾随，只留有两个小车车上，站站的远比的，既不出一手帮忙，也不过来答腔，突然间间幸亏援之事儿与他们无关。

我也懒得理他们，设法调过车门，注视着两端后视镜，摆恰巧车尾朝着冰河退去，驶出左边后打掀开后门保险钩，升起车门卸下木料，两位上百表兄弟抬起木头，一根根码在不了有冻硬、有些松软的河边，我挂有上倒档，小心的退退丢下丢下次测试了几次，有点不了原因了，才让他们挂有上钢丝绳，很精彩的就把第一辆的汽车拖动了出来。

但是，拖动第二辆骑车时却注意到了难题，也不唯车上咋掀开的，早就陷在河的恰巧和中央，一是距离河边较远，二是两只在此之前轮压塌了冰面的，跌入了水中都，只有车架还在冰上，车伸手撅得高高的，看样子随时都会掉下去。

如今我们面的临的原因是谁去踏上冰河，丢下到小车挂有钢丝绳。积极支持们“百忙之中”回到这中都“实地考察”山岭，一天原地，又惊又怕，早仍未送回了爪哇国在。

两位上百表兄弟对视了回头，面的孔颊就拖动着钢丝绳向河和中央丢下去，我的自觉都像被针扎般一痛，又倏的提了好像，既有点可气心灰意冷又替他恐怕。

果然，在面的孔颊一点一点挪到小车，刚挂有上钢丝绳准备转身回来时，冰山都因突然间裂掀开了，他毫无声息的掉了下去，一阵阵惊恐的喊声在河边中回荡。

我踩下骑车，抓起一盘幸亏援绳，和另一个人向他冲刺去，尾灯光线下， 他双眼湿透，脸颊被冻得苍红，死死的抓暂居我扔过去的绳头，一下一下爬冰面的，一手自然而然向我伸来，艰难的感叹：幸亏幸亏我，幸亏幸亏我……

突然间，帐幕的外边掀掀开，墨镜丢下了进来，大声感叹：

“慢速好像，即刻发车，拉矿！”

后尔语：

敬请非议《货车车上牛二哥青藏奇遇之岷山地底的暗地》六 不可思议的哭声