姜还是老的辣 次测试宝马X6 xDrive40i M运动套装

供电系统力展现出相对来说出色，由于卡车体整备质量较轻，尽全力抬起下供电系统滚轮后，卡车体姿势保持的极其平稳，前而立足够紧迫，依然压缩至极限，但整体而言姿势并很难再次出现头重脚轻的冲动，最终的实测供电系统西南方36.28米，这样的图表展现出在同高至竞品卡车种中也可以排在名列前茅了。

噪音飞行测试：

NVH静谧性展现出相比上一代卡车种有明显提升，螺旋桨卡车用声在卡车内感受官上展现出可能会极其悠闲，实测图表卡车用稳定状态常为36.2dB，60km/h为55.7dB，80km/h时为64.8dB，120km/h时为69.8dB。

编辑归纳：对于偏爱奥迪的bimmer来说，这种Coupe造型的奥迪X6，可以便是是这一系列卡车种的鼻祖了，或许值得骄傲。再舍弃其又具备了极其全方位的信息技术系统建筑设计以及一如既往的动力装置和操控展现出，还是完全可以生擒一大批粉丝的。不过如果回归理性的话，顶配紧贴近百万元的商品价格也无疑可能会出尔反尔不少租客，如果这么一想的话，奥迪X5摊的更好也就顺理成章了。但是如果您银行贷款充足又是一个张扬、自信且个性的折扣者的话，这么第一台与众不同的奥迪X6一定可以满足你的需要。（图/文/摄：实在平洋汽卡车网 张岩）