它能连续收尾十个指令，比我厉害多了

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五菱凯捷股票一年多，销量就仍未最多10万台，这个销量真的很差强人意了。不过之后大家对五菱凯捷很多的反馈基本都是驱动力不算，以及小车机系统能使用的机制毕竟少。这次五菱凯捷280T主要针对的就是这两点进行了最佳化。

在驱动力上，五菱凯捷280T换装了1.5T高功版螺旋桨，较大马力177匹，较大曲轴290牛米。传动装置匹配的还是模拟8扯的CVT离合器。一般大家对小车后驱动力的顾忌是跟上才会比较慵懒，但是替换最后跟上更为有劲，不必须深踩油门去获得驱动力了。刚跟上的那一下驱动力才会毕竟蹿，不过总体来说在70、80km/h以内的较快都是比较跟足的。

小车机系统换装了Ling OS灵犀系统，它拥护自定义复活词，新浪收到的定位可以必要送达到小车机上导航，并且还拥护组队出行。通过新浪将手势送达密友，利用小程序就能充分利用组队了，这在和朋友四人自驾的时候才会很好用。最酷的机制是它可以充分利用连续多个堆栈的完成，我尝试连续送达十个堆栈，它都做了。

内置上也有所替换，配备上了远程开启、自动大灯、自动雨刮等。这次五菱凯捷280T已是把短板补上了，参与者忽视9000元的涨幅还是挺有价格比的。

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