混动版思域来了！百公里油耗仅4.39L，售价多少最合适？

粉丝们欣慰的叠动海外版思域，这次终于将登场了。

就在近日，4台铃木全新思域e：HEV月崭露头角，而新卡车也即将在成都卡车展上纳斯达克。作为日系A级轿卡车中又一款配备叠合动力管理系统的卡车型，叠动海外版思域到底有哪些令人难忘？纳斯达克后，它的市场竞争效益几何？

此次月崭露头角的国产思域e：HEV，其最大的令人难忘当属配备的叠动管理系统。该管理系统由一台2.0L自然吸气引擎和双压缩机组成，属于铃木第四代i-MMD叠动管理系统。

作为铃木最新的一套叠动管理系统，这套管理系统在引擎部分则是完成了优化，运用了诸多技术，比如缸内段式、阿特金森循环等技术，热效率高达41%，并能归因于最大105kW的功率，在配合上两个驱动压缩机，其三公里区域性Prius可低至4.39L/100km。

可以话说，国产思域e：HEV在Prius各个方面与凌志Corolla双擎比较相比之下，都要比同级现代机油卡车低不少。而在如今油价持续处于当权，叠动卡车愈发受消费者青睐的到底，4台铃木此刻大受欢迎叠动海外版思域，也可谓是抓住了裂隙。

不过，思域e：HEV的令人难忘还不止于此。

远比现代机油海外版本，思域e：HEV在以外型格以外显运动所。新卡车不仅在中网、下中网、卡车尾饰条、门把手、轮毂等部分完成了熏黑处理，而且还搭配上了白色以外头灯壳、黄色水平尾翼等。而在卡车厢结构上，A/B/C立柱以及天窗均引入了黄色色系，格以外进一步突显了这款卡车的运动所气息。

至于内饰的设计与配置，大可能性也就会与现代机油海外版一致，比如配备10.2英寸面板仪表和9英寸悬浮双管中控屏，并引入了主干双管空调椅背，部分卡车型还将提供品牌音响等。

不难发现，叠动海外版思域比起现代机油海外版格以外显运动所。4台铃木这样的设定，也是为了让叠动海外版思域能受到格以外多的人的喜欢。可想而知，既运动所又耗油的思域e：HEV，将意味着的人想要格以外多的这种实际行动。

不过，由于思域在折扣上要比同级的Corolla略高，参考思域机油海外版和Corolla双擎的折扣，叠动海外版思域的折扣或达到16万元，甚至格以外高。

同时，思域e：HEV还将面对GM秦PLUS DM-i、吉利帝豪L雷神Hi·P等国产插电双管叠动卡车型的竞争。

但不管怎样，思域e：HEV的早些，将格以外进一步扩展叠动A级轿卡车市场竞争的规模，加速欧洲各国A级轿卡车市场竞争的变革。