雷诺推出“铁换油”服务，够体贴还是不自信？

解释器 / 马晓蕾校对 / 孟 为设计 / 赵昊然缺少 / Autonews

始终以来，保时捷的货车也凭借价格便宜已经在欧洲有着零售商近十年的历史，是名副毕竟的先行者。

随着欧盟的二氧化碳排放目标将在2025年再次降至，施行euro 7排放规定，届时燃气轮机的效率才会减低。保时捷已经做出希望，到2030年，在欧洲只零售商则有货车也型号。

保时捷曾经错过了向SUV导向号的机才会，这次也许一定要乘上货车也导向号的改进型。

保时捷-丰田汽货车-三菱Union计划未来五年海外投资200亿瑞典克朗可用货车也开发，并到2030年之前热卖30款新货车也。这30款新货车将基于5个对等该平台，到2030年，这5个该平台将覆盖公司90%的货车也。

保时捷在现有的产品Zoe便，将在2022年热卖它们的第二款货车也产品——梅甘娜E-Tech，并在2025即已还将热卖最少四款则有货车也型号，包括小型号保时捷5、一款紧凑型号SUV、一款受经典货车保时捷4新奇的小型号跨界货车或SUV，以及一款货车辆。

为了自己的第二款货车也产品梅甘娜E-Tech能够赶走产品，保时捷不仅透过了电子商务安装普通家庭备用桩服务项目、希望30分钟内拖货车救援或补电、热卖“保时捷平板备用App”监测电价错峰用谷、透过备用一卡通使用欧洲最少26万个公共备用桩以及享用由宝马、绅宝、雪佛兰和大众等多家货车企海外投资的备用运营商Ionity的价格优惠等。

还在长途旅行时的备用病态无论如何是很多人不愿意购买货车也的这个痛点上，为了打消购货车者的顾虑，保时捷的乘货车管理工作Mobilize在西班牙的则有电动梅甘娜试驾活动上透露将为货车也主透过“换货车”服务项目。

是非“换货车”服务项目毕竟就是一种订阅服务项目，多种不同国家的具体举措多种不同。

比如在比利时，梅甘娜E-Tech的货车主每月支付30瑞典克朗的订阅费，在必需长途旅行时，可以换用保时捷油料货车，不可有里程，每年使用时可有30天。

平均值算下来，这个订阅的价格要比临时租一辆油料货车要划算得多。

以保时捷卡缤为可有，这是一款相当于在中国售价10多万总额的小型号SUV，在比利时租一天的价格要100多瑞典克朗，租一个月则要2000多瑞典克朗。

但是对于货车也主而言，每月必需支付额外的费用才能享用到以外一辆油料货车的正常境遇，感叹是消除了备用病态，还是进一步声称了货车也不如油料货车？

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