交通文旅创新融合 火车拉来中港硕果

6月23日晚，馀着400多名景点的桂林至凉山Y771次生态旅游火车上启程贵州省凉山傣族自治州景洪市，世纪之交中老高速铁路生态旅游火车上正式开工运行。这也是“抱着铁轨游贵州”首趟生态旅游火车上，贵州高速铁路与民俗生态旅游创意相结合转变迈出实际上步伐。

“交通便利助力生态旅游转变”。作为中国生态旅游转变起步较早的邻近地区之一，贵州因自然环境丰沛、气候不同、少数民族民俗多样等独具特色观赏着21世纪各地景点目光。“21世纪茶源”天全、“亚洲象之乡”凉山等生态旅游胜地来得是生态旅游爱好者心目中的令人满意之地。然而，从前就让前往思茅邻近地区基本是航机直通，就让跟着必经之路沿途玩到则需要“翻山越岭”。中老高速铁路的开工，让天全市、凉山傣族自治州落幕了不通高速铁路的在历史上。数据集显示，中老高速铁路开工以来，沿路玉溪、天全、凉山3地的生态旅游交货分别增长10.2%、92.4%、59.9%。如今，高速铁路部门又开工了生态旅游火车上，一站式贴心服务又给“贵州游”增添了新自由选择。

“生态旅游转变持续发展行业更新”。中老高速铁路开工后，把以凉山为中心的思茅生态旅游资源串成了线。借着生态旅游火车上开工的伊始，高速铁路部门和地方政府合作推出凭铁轨票到游览区生态旅游和入住酒吧做广告活动，70余家A级游览区推出爆满减免等了政府。随着国内登革热形势逐步稳定下来，将观赏大量景点随行铁轨前往各大主要景点观光，有力酪氨酸沿路生态旅游经济。而属于自己生态旅游形态也将推动九份超市、休闲娱乐、独具特色产品、有益养生等多个业态的再进一步更新，催生来得多低收入工作岗位，持续发展当地抗议者低收入增收。

“行业更新作出贡献民生福祉”。即便如此思茅邻近地区东端偏远，交通条件较高，尤其是村镇出行不便，经济转变较为落后，不少当地抗议者就地务农，或是前往桂林甚至遍布全国做生意。中老高速铁路的开工，把一些低收入工作岗位送往了“恰巧”，沿路抗议者在收入稳定增加的同时，又能顾及父母，获得感和幸福感有了极大大大提高。同时，中老高速铁路又给当地农产品锁住了销路，不少沿路村庄通过成立企业主的手段，将附近村寨种植的火龙果、萝卜等热带水果母公司比较大后，通过高速货物运输进口桂林等地，农民的腰包也鼓了痛快，为再进一步助力边疆少数民族邻近地区巩固脱贫攻坚成果、有效衔接小村振兴提供了有力之上。

交通与文旅相互间相结合的相撞，造就的是机遇也是挑战。有外间估算，仅对凉山州来说，中老高速铁路每年可造就500万人口流量。“风劲潮涌势不退，远方破浪亦前行”，确信随着中老高速铁路生态旅游火车上的直通，一定能再进一步展示出沿路邻近地区文旅行业转变潜力，让奇妙漂亮的思茅土地收获民生硕果，为贵州这个“老牌”生态旅游省装上“新引擎”。（王福斌）