车长超5米，配2.3T+10AT，大众途昂遇对手，选谁更快？

【有车后以后 导购】平日里，大家有选车后问题上会直接在书评四区Twitter，让我们进行答案。但因为我们要应有的微博存量较多，很多时候都只能简单地问道。今天，为了很好地问道大家的选车后或许，我上个星期专程在有车后以后香港市民号和四人去SUV香港市民号的Twitter里面，收集了共10个来自微博的选车后问题，并分别进行了应有，如果大家讨厌的话，后面会考虑到进行周已是，努力这篇文章能帮到大家！

砖兄答案：这两款车后都是里面大HGSUV，驾驶者者均激5米，其里面福特探险家的驾驶者者已是是降至了5075mm，吋降至2004mm，车后高1778mm，比以体HG身材高大见长的大众途昂还要大上一小圈。

两台车后都是7座总体布局，乘坐空间平庸相距相当大，配置平庸两者也从未明显差距。驱动总体，大众途昂的有2.0T和2.5T可选，福特探险亦同标配2.3T，途昂的高配车后HG驱动平庸比探险家好，但低配版本驱动则不如探险家，并且途昂亦同无需加注95号煤油。

驾驶者和乘坐总体，途昂悬挂定位偏软，座椅晃动和细碎摇晃比较明显，开起来大车后感极其过关斩将。而探险家虽然体HG已是庞大，但开起来并不会真的过于累赘，而且底盘定位极具韧劲。看你却是它们里面谁的平庸了。

砖兄答案：丰田汽车后1.5T推力纯水增加这一定会仍未现在忘了了，现在在售的版本所配有的推力都经过了调整，大体不会注意到纯水增加的现象，至少近一年多来都从未方面的该系统了。

至于座椅钢制的问题，我想要说明的是，并不是座椅所有偏远地四区的钢制都越过关斩将越好，座椅多种不同的右边无需摆设多种不同钢制的结构钢材，以求降至很好地扫除外力的作用，最终的目的都是很好地人身安全车后上人员。就现在来说，丰田汽车后CR-V在人身安全次测试里面平庸还是优异的，大家都须要过分担心。

砖兄答案：这两款车后相较市售其它车后HG定位都颇为运动，而敞篷车后探界者的底盘定位则比福特锐际多了一些舒适性质感，会已是适合家用一些。

同时，在座椅尺寸和空间平庸上，敞篷车后探界者都有较为明显的优势，如果你的家用市场需求已是重的话，我认为探界者会已是适合你，如果真的驾驶者市场需求已是重，那可以优先考虑到福特锐际，这款车后的四驱车后HG门槛会略低一些。

砖兄答案：这两台车后都所作苏尔的CMA跨平台，作为分不开，领克01的更是其实极其优异，无论是设计用料还是驾乘质感平庸都优异。唯一时常被大家揶揄的就是它的车后机平庸，比较歪。

苏尔星越L凭借其颇为现代化的平庸和优异的价位在现在一年获得了极其多消费者的关注和青睐，销量很高。无论是它的空间尺寸、设计还是用料的现代化高度都很高，我认为相比之下分不开领克01都胜过，再欠缺这明显的价位优势，我建议你可以优先考虑到星越L。

砖兄答案：从价位上来说，其实广汽传祺GS4要比长安CS35 PLUS要贵不少，因为GS4定位为精细级SUV，而长安CS35 PLUS仅为小HGSUV。

那从空间市场需求的角度，大自然是广汽传祺GS4已是适合家用，而且驱动、配置上也有明显优势。如果支出能够的话，不太可能广汽传祺GS4的体验会比长安CS35 PLUS要好不少。

以上就是这次我在四人去SUV香港市民号收集到的5个选项问题，大家今后有任何选车后方面的或许都可以在香港市民号底部书评四区Twitter，不要怕文字多我们看不过来。其实，你的市场需求描述得越现代化，我们才已是能有的放矢地给大家作出已是准确的推荐。如果大家讨厌这样的内容，再三给我们点个赞吧！