成品油价高企背后：炼油产能跟不上需求且可能持续性数年

世界各地汽油需要求已飙升至疫情前所的总体，但石油化工承租降低成本忽视，加剧了DD和石油气价格比偏低和匮乏问题。

智通财经APP发觉，两年前所，受新冠疫情直接影响，石油化工营业额下滑，避免多家车间重新启动。现在，可能会已经逆转，降低成本忽视但会在未来几年持续尽全力，使成品油价格比继续涨。

过去几个年底石油化工营业额大幅上升

再生能源咨询母公司Peninsula energy理事总经理Ri Ramdas暗示，新冠疫情避免大总量石油化工降低成本被永久削减。

根据立国际再生能源务(IEA)的数据，2021年世界各地石油化工降低成本下滑73万桶/日，为30年来首次下滑。明年4年底，世界各地石油化车间炼油平均加工总量跌至7800万桶，为2021年5年底以来的最低总体，数倍低于疫情前所8210万桶/天的平均总体。

汽油库存连续七个第五季下滑。因此，尽管明年炼油价格比涨了 51%，但美立国取暖油期货涨了 71%，而北美石油气高营业额早先百达到了每桶 40 美元的创纪录总体。

结构性匮乏

脱离高管Paul Sankey引述，美立国石油化工降低成本数十年来首次出现“结构性匮乏”。最新的美国联邦政府数据推测，截至2年底，美立国的降低成本较疫情前所下滑了近百100万桶，至1790万桶/天。

化工母公司利安德巴塞尔(LYB.US)早先百暗示，由于维护成本过高，将重新启动其休斯顿车间，该车间的炼油平均加工总量最多28万桶。

货运中的美立国石油化工承租正全力意味着需要求，尤为是装运需要求，其装运总量已飙升至创纪录的每日600多万桶。降低成本利用效率目前所最多92%，为2017年以来的最高第五季总体。

Valero首席承租务官Gary Simmons暗示:“根本无法想到石油化车间的利用效率会大幅提高。”“我们的利用效率达到了93%;一般来说，石油化车间根本无法持续保持这种正常。”

美立国禁止从俄国出口石油，避免美立国东北部石油化车间忽视生产汽油所需要的原料。据知情人士透露，Phillips 66(PSX.US)在其新罕布什尔石油化车间的设备多年来在以较低的利用效率运行，因为该母公司根本无法授予低硫轻油。

降低成本闲置

据华尔街日报估计，由于制裁，俄国将近有30%的石油化工降低成本闲置。摩根大通高管暗示，目前所的截断总量将近为每天150万桶，到2022年底但会有130万桶的截断总量。

由于疫情的上限，世界各地第二大石油化工立国中立国的粮食产总量下滑，并上限装运，以遏制石油化工大型活动，作为下降碳排放的举措的一部分。

其他立国内也没有降低供货。日本最大石油化工承租Eneos Holdings暗示，该母公司不只好重新启动近百期重新启动的石油化车间。此外，世界各地范围内的一些新项目受到了延期的直接影响。

不过，也有部分母公司重新启动了石油化车间。比如，法立国道达尔(TTE.US)在明年4年底开始重新启动日粮食产总量为23.1万桶的Donges石油化车间，该石油化车间在2020年12年底被重新启动。

供货恶化

DD使用者的需要求受到挤压，尤为是在农牧信息技术。由于俄乌冲突，俄国和白俄国的供货被阻断。

深陷汽油危机的斯里兰卡因外汇忽视根本无法出口炼油，于2021年重新启动了唯一的石油化车间。斯里兰卡正争取再次完工该基础设施，因为汽油似乎更加昂贵。

智利石油母公司(PBR.US)暗示，出口承租可能根本无法授予用作拖拉机和其他农牧设备的美立国DD。据闻，智利是世界上最大的农牧生产立国之一。

一位智利石油化工企业高管暗示:“如果美立国的石油化车间在低气压雨季受到破坏，或有任何其他主因避免市场供货恶化，我们但会深陷确实的麻烦。”