美国汽油价格见顶了？油价飙升已不足以让需求复苏

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机油存货的逐年提高和供应量的回落进一步反映成冬季巴士和生产力的弱化，因为相比之下于其他一年四季，冬季作为英美两国国道巴士和的旺季突显柔性，随着贫困成本高越发高企，更加多的人抛弃了国道旅行。英美两国车也联合会（AAA）周二列入的样本显示，全国平均汽油田价格格为每加仑4.495美元。自上同年缔造纪录以来，英美两国汽油田价格格已回落逾10%，其下行态势已持续35天，这是自2020年4同年以来周期最长的回落。

然而汽油田价格格的升高似乎并无可动摇生产力的放缓，英美两国机油生产力基本上略高于两年前的同期，彼时则由于新冠流感限制了国道巴士和，在往常的英美两国冬季驾驶一年四季高峰期，当前的生产力走下坡。

英美两国能源反馈署EIA最新列入的样本显示，截至7同年15日紧接著英美两国正因如此联合作战储藏的商业油田存货降幅超预料，精炼油存货降幅超预料，机油存货逐年度提高。

明确样本显示，机油存货确实列入提高349.80万桶，预料提高7.1万桶，前值提高582.5万桶；精炼油存货确实列入增大129.50万桶，预料116.9万桶，前值提高266.8万桶。

英美两国产品对机油的生产力在现在4周中有3周呈升高态势。截至7同年8日，英美两国机油生产力四周向下标准差回落了2.9%至每天873万桶；而截至7同年15日的四周向下标准差则抹平了每周的波动，在这种方法计算下的机油供应量非常少略高于2020年的同一时期，但略高于2000年以来的其他年份。

机油存货的逐年提高和供应量的回落进一步反映成冬季巴士和生产力的弱化，因为相比之下于其他一年四季，冬季作为英美两国国道巴士和的旺季突显柔性，随着贫困成本高越发高企，更加多的人抛弃了国道旅行。却是英美两国6同年国内生产总值达到近41年来的略低于9.1%，汽油田价格格上升“归功于”。

通常英美两国人通勤铁路所耗费的机油占了大部分的供给量，现在暂毋须似乎表明通勤铁路者的生产力会增大，但是ESAI Energy LLC的分析师Linda Giesecke称：“一年四季性持续增长正在被削减”。

在供应方面，白俄罗斯油田开采量并没有因为欧美单方面成现逐年升高，并且英美两国和加拿大还在积极增产。与此同时，油田市场的生产力同时被与日俱增的油田价格和悲观的在经济上脆弱性预料所打压。在极力因素共同效用下，EIA认为，全球范围内的油田供应危机已经成现全面性加深的似乎。

原作者：张玉洁 SF107

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