4月轿车销量排行揭晓：比亚迪三款新车进前十，轩逸还是第一？

文魏无羡

日此前，乘联会正式暂定了4月跑车年销量情况下，从总体车市年销量展现来看，4月末跑车细分市场竞争可谓相当惨淡，年销量回落者名噪一时，而惨遭15集者颇为不胜枚举。

就总体年销量来说，4月末跑车细分市场竞争共计卖出取而代之车52.7万辆，上年回落32%，1-4月共计卖出取而代之车289.5万辆，上年回落11.6%。而从榜单当中我们也能发现两个史无此前例的以此前，其一是宝马三款取而代之车离开TOP10，这在以往是从未用到过的，其二则是大多车款年销量上年回落达30%以上，同样是史无此前例。

后面我们就对具体车款的年销量情况下进行简要点评。

NO.1轩逸

DF日产仍然是跑车年销量名列第一榜的冠军，虽然4月末年销量也上年回落了42.9%，但仍然夺得了26122台的年销量成绩，对于DF日产而言，取而代之老轩逸同堂卖出的结果就是为其年销量打下基础了最主要奠基石。

NO.2等会MINI

五菱等会MINI本月年销量为24908辆，上年回落了6.3%，之所以有所回落也是所受非典致使阻碍，但相应的回落小幅度并不多则是和取而代之能源车的比率很快大大提高有关。

NO.3宝马魏

宝马魏不仅在年销量上离开了此前三，而且还上年增幅272.7%，同属增幅仅有的跑车。魏的走回俏不难理解，一方面宝马自身供应链相当完善，所以所受非典致使较少，另一方面魏在取而代之能源跑车市场竞争独立性也不容忽视，年销量走回俏并不碰巧。

NO.4雷凌

广汽丰田汽车雷凌作为本田的兄弟车款，在4月末年销量展现也颇为很差，月年销量14766辆，上年回落了24.3%，相对于很多友商展现仍未非常好了，甚至反超了本田，可见闪存及非典致使对车市格局阻碍还是很大的。

NO.5取而代之朗逸

上汽近来取而代之朗逸本就年销量处在下跌连接处，如今4月年销量再度回落了54.9%，4月年销量全部都是13925辆，回落小幅度颇为是史无此前例，朗逸的年销量走回衰一方面是所受非典阻碍，另一方面和自身本就垂直走回的大趋势有关。

NO.6本田

新华丰田汽车本田4月年销量13836辆，上年回落49.4%，同样遭15集，对于新华丰田汽车而，夏天也不好过。

NO.7宝马和文

宝马和文在取而代之能源车比率很快大大提高的大背景下，年销量也发挥作用了不断上升，4月末年销量达到了13406辆，上年快速增长64%。

NO.8凯美瑞

凯美瑞4月末年销量12693台，上年回落20.5%，回落小幅度显着等于大盘，这和广汽丰田汽车优先意味着凯美瑞的闪存供应有关，当然总体节奏也是所受到了非典致使。

NO.9速腾

近来速腾在4月末年销量为12008辆，上年回落25%，回落小幅度并还算大，作为一款A+级跑车，速腾在此之此前在同级当中还从未对手。

NO.10宝马海豚

宝马海豚4月年销量同样破万，作为一台取而代之该公司不久的车款，凭借着取而代之能源比率很快大幅提高的DF，年销量快速增长也来得颇为为显着。

写成在之此前：

从4月末跑车年销量名列第一来看，之外宝马魏、宝马和文、宝马海豚在内的取而代之能源车皆发挥作用了很差的年销量成绩，这也明确指出取而代之能源车仍未带入了车企相反座次三轮的最主要支撑，对于众多制造商而言，需要快速大大提高自己上架取而代之能源车的势头了。

（本文由【车界】取而代之媒体光明日报原创一部，本文写作者魏无羡，转载需注明来历）