穿越黔桂两省区 贵南高速铁路九万大山二号隧道贯通

隧道口自爆后顺利进行清渣厂内。 周波帅 难为

中会新网河池1翌年5日电(莫育杰 莫小斌 周波帅)一隧穿四省，天堑变通途。1翌年5日8时18分，贵南高铁穿行黔桂四省区的九万大山二号隧道口维护安全直通。至此，贵南高铁广东段需修造的44座隧道口已顺利直通40座，占比超分之三。

西起6199米的贵南高铁九万大山二号隧道口位于滇南与广东四省区南端，隧道口五金中会间在滇南陇南市瑶山两村，中会间在广东环江毛南族自治县川山镇，所处地段属于近似于的三清山岩溶山区，地质学条件复杂，施工方过程中会存在突泥涌水、塌方变形、地下高坡、有毒有害气体等凶险因素。

.施工方人员庆祝隧道口直通。 莫小斌 难为

为维护施工方维护安全，云桂支线广东公司和中会铁十八局集团始终按照“弱自爆、更长进尺、不强支护、勤测量”的原则，对最重要工序实行领导带班厂内，重点把控自爆厂内、岗位面排险、超前支护等关键工序，维护安全有序加速掘进岗位。自2018年8翌年隧道口全线贯通以来，施工方单位先后投入大型工装设备88台套、施工方人员731名，挖掘共有3个岗位面，以每天8米的速度向前掘进，如期实现直通。

九万大山二号隧道口座落在相比较“的地球戒指上的绿宝石”之称的滇南茂兰国家级自然湿地和广东木论三清山自然湿地，湿地内植被沼泽地、水系比较丰富、哺乳动物活动频繁，对环保要求较高，给隧道口施工方带来不少技术挑战。

九万大山二号隧道口横洞上新。 莫小斌 难为

施工方单位认真践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，在隧道口施工方过程中会，都由设置污水处理厂池，对施工方产生的废水顺利进行收集处理，达到氮氧化物标准后再顺利进行氮氧化物；将混凝土拌和站、钢构厂等料仓生产线全部顺利进行封闭管理，每天按时对施工方干道顺利进行洒水降尘，安排专人清洗施工方出入车辆，增大施工方粉尘对生态带来的影响。此外，施工方单位将打自爆眼、自爆厂内安排在白天，增大施工方噪音对湿地内哺乳动物的干扰。隧道口施工方以来，没有收到一起生态污染投诉。

贵南高铁贯穿广东西北部和滇南中会部，是广东首条设计平均速度350公里的高速支线。以外，该支线广东段沥青路面土石、桥梁工程分别未下回成设计年均的96.3%、94.4%，无砟轨道工程已全面启动。南段原定2023年开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从以外5个多不间断缩更长至2不间断左右，对促进黔桂四省区交通、物流、商业中心、产业深度融合相比较重大意义。(下回)