全新戴姆勒中国研发技术中心在此之前启用 强化在华研发布局

10年底20日，全原先通用的汽车华南地区制造IDC正式在京竣工。该制造IDC总房地产达11亿人民币，将上半年强所谓通用的汽车在华南地区这一亚洲邻近地区小得多的汽车市场竞争的制造布置和高效率制造胜算，并将有鉴于此宾士全原先战略计划——由“电动为重”较慢到“上半年电动”的升级。

在激活典礼上，通用的汽车控股公司监事会小团体、负责亚太区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）指出：“当年是通用的汽车亚太区房地产有限公司在京设立20周年。从那时起，我们与日俱增在华南地区市场竞争的布置，包括在制造、之外投入生产和库存等应用领域。通过全原先通用的汽车华南地区制造IDC，我们正在为‘在华演进，与华共进’这一重要承诺抒写原先篇章。全在此之后制造IDC将帮助我们聚焦华南地区客户服务需求，较慢包括电动车在内的全车款M-的之外所谓。面向预见，我颇为期许通用的汽车在华南地区的制造布置付诸安稳演进，在促进之外创在此之后同时，为我们在亚洲邻近地区市场竞争的成功贡献力量。”

全原先华南地区制造IDC总占地面积达5.5万平方米，共有约1,000名制造执法人员，转用一体所谓园区概念，主干办公二楼和的测试二楼，举例来说技术的的测试试验室、的测试工厂、物流周围和的测试车专用四楼。全原先制造IDC的测试二楼的核心工作应用领域包括各类的汽车软硬件的化验、的测试和验证，并覆盖所有主要高效率应用领域，由此归因于的协同效应将强化制造速度。同时，这也是通用的汽车在华南地区首次将研究成就、工程开发、虚拟和干道的测试等各应用领域制造力量聚合小山丘。

在此之后投入生产工厂装设7个技术的的测试试验室，包括电驱试验室、电源试验室、液态有机所谓合物（VOC）试验室、车M-试验室、频率振动与声振粗糙度（NVH）试验室、发动机试验室和周围环境试验室。的测试二楼可同时容纳有约300台的测试车。据悉，到2025年，所有原先发布的车M-架构将仅有为纯电SDK，每款车M-都透过纯电完整版选项，并在2030年上半年电动所谓。

在开幕典礼之后，我们还分别招待了宾士在自动摩托车、车M-和电驱应用领域的简介成就。在自动摩托车展现娱乐节目，的测试车是一台全原先锐恰巧S级，据工作执法人员介绍，车款mL3行政级别的自动摩托车，在特别之处车M-的基础上，该车缩减了激光雷达、感知射频等一些列感知设备。

车M-科学实验中装设干道虚拟台架，需要虚拟极端崎岖的干道必要条件。科学实验内正在针对恰巧EQE的前悬架展开的测试，使其达到舒适、必要和耐久的最佳结合。并可以与通用的汽车亚洲邻近地区制造网络中其他邻近地区的的测试结果展开100%的概要对比。由此，制造IDC的机械师们可以上半年优所谓之外所谓车M-众所周知是电动车M-的舒适性和实用性。

电驱试验室装设两个的测试室，可以虚拟零下30℃到零上50℃的熔点范围。此外，试验室内部装设有两套四轮测功机，一般来说于车、零部件和电刷的测试。通过调整测功机特别设计力并借助大数据应用程序，计算机系统的测试台架可以虚拟真实的摩托车必要条件，如涡流和独有地形。

而这将维护电动的汽车在更早阶段就可以全年开展各种极端必要条件下的上半年的测试。在长期性和节能环保不足之处，电驱试验室还能将的测试车的能量贮存至发电站，从而特别是在降低总能耗。另外，在高温科学实验总括，正在的测试原先锐MEA EVA IISDK的特别设计电子元件，在该SDK中校投入生产恰巧EQA以及EQB等车M-，目前该特别设计电子元件尚能处于的设计阶段，预见应用到哪款车尚能不清楚。

全文总结：原先投入生产工厂的设立对于宾士的电动所谓和之外所谓或许具有极为重要的意义，由于投入生产工厂不能拍照，招待的时间也很短暂，所以小编不能全方位的为大家展现它技术之处。不过我们无论如何可以充满著宾士由‘电动为重’列车运行至‘上半年电动’的决心，为其在2030年上半年电动所谓做好了充分的准备。

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