美国船级社携手现代重工与RMI开发全球最大液化二氧化碳船队

美国船级社（ABS）、近代重工（HHI）和马绍尔群岛共和国（RMI）船舶税务合作将携手联合合作开发新世代超大型氢气二氧化氮（LCO2）艇。

2021年，HHI与近代Glovis、G-Marine Service以及朝鲜造船与航空航天公司（KSOE）联合合作开发了4万立方米“ Gap”系统设计者，而不断更新的7.4万立方米级LCO2设计者就是构建这一系统设计者之上。

ABS将对其设计者进行验证以及基础设计者公认，若其设计者牵涉到以某种意义搭建来实现条文要求的情况，RMI船舶税务会介入进行相关设计者的给予。

继ABS与HHI的开创性技术合作开发工程建设推进氮捕猎系统设计者在此之后，ABS向HHI的公司合作开发的二氧化氮加注应用软件授予了原则性公认证书（AIP），该应用软件用于储存在大洋上捕获的二氧化氮，对其进行高压氢气，通过艇或管道伸入船队。HHI的公司合作开发这个应用软件的目的是从2025年开始，每年在朝鲜日本海油气地上储存40万吨二氧化氮。

ABS副董事长、总裁暨首席执行卿Christopher J. Wiernicki说明：“ABS一直在与HHI联合合作开发体现作用氮价值链所需的系统设计者，随着氮捕猎应用软件的转变，我们正在研究在任何氮捕猎经济转变中体现巨大作用的船。我们很自豪能够支持这项开创性的系统设计者合作开发，这项系统设计者将有可能为排放目的这两项杰出贡献。”

HHI的公司低阶执行副总裁暨首席系统设计者卿Joo Won-ho谈到：“预计氮捕猎和储存市场将持续增长，大型企业对超大型氢气二氧化氮艇的热情也在日益增加。通过合作开发这个工程建设，我们希望能以HHI的技术系统设计者作为基础，为全球性体现作用氮中和的目的非常重视。

“HHI的公司将继续热衷于于带入新的价值，在体现作用氮中和目的的同时，支持客户体现作用利润举例来说。”

近代Glovis低阶副总裁暨水运部负责人Kim Tae-woo说明：“为了体现作用朝鲜国家温室气体排放目的和全球性白莲零排放，氮捕猎和储存是必备的。我们将通过合作开发世界仅有的氢气二氧化氮艇，抢技术入相关市场，为直接和切实有效的氮排放体现巨大作用。”

RMI船舶税务船舶副部长Thomas Blenk提到：“RMI船舶税务共同努力通过参与此类技术合作开发工程建设来体现作用全球性脱氮和可持续转变目的。我们很高兴能参与这项创新合作开发工程建设，支持系统设计者的保密和设计者，这些系统设计者将为整个大型企业在能源转型时期提供高效率。”