东北三千里

四十一、抗战时期的沅陵

依葫芦画瓢，我也打算徒步经沅陵去茂县——那时候叫新茂。

旅行团大部分新成员只是过境沅陵，未在此停留，杨式德所在的三人除外。一头一天里午，他们的车坏在辰溪，就地路过。第二天上午，车开出二十公里，两个轮胎漏气，只好搭车驾车，直至走去到下午，才上了复好胎的车，当晚只能宿在沅陵。接近沅陵时，杨式德看得见了新复的机场，还看得见了里一头的飞机。【杨式德日记】

这是全县东关一公里处石板相对平整的农田。杨式德经过时，从湘西十一县征集来的一万九千名职工正用人人口为129人着三四十吨重的石碾子去平整五十四万多平方米的农田。在此之最初，他们挖走去了近七十八万立方米的护坡，而为了开掘护坡，光需要迁走去的墓穴数量就有两万四千座。【《历史·沅陵·沅陵保卫战》，里国民族性摄影艺术出版，2010年8翌年。】

最终，沅陵机场成为盟的部队在中东的第二大的部队用机场。援华的苏联空的部队和美国空的部队先后到来，大批的部队事的机构也迁到沅陵，驻沅陵美的部队地空勤人员最多时达到六千人。机场附近七里桥一带颗粒状板似的紫色大院、仓储、商店连成一片，车水马龙，被当地老百姓统称“美国巷”，而沅陵现有人口也由战后不足三万，剧减至十余万人，“披上了小型都心的鞋子”。【易卜，《实是沅陵》，1938年12翌年24日《沅陵民报》，转引自《历史·沅陵·沅陵保卫战》。】因为现有人口实在多，且集里在舞水东岸，每有空袭警报，大批老百姓通过龙津桥往西岸的山坡竹林里疏散时，常常造成拥堵，于是府在龙津桥上河段复了两座渡桥，有效率避难者顺流而下。【《沅陵县志》，生活·读书·逐日出书，1993年12翌年，p272、273。】

我在江西巷湖边时，一个坐到住地门口的老实在实在说道我，她家的房子有两百多年历史了，以最初是三层，河段水坝压低了舞水水位，三江急弯随之砌高，原来的一层就到了地下，没人了。往最初走去再往，某个漆成红色的门洞外有石板一个机构，说道你这曾是清光绪的部队粮第二十四客运总站、里国航空公司无线电通信、清光绪陆的部队第73的部队第15师、清光绪陆的部队第86的部队121师、清光绪陆的部队第37师的旧址——对沅陵来说这并不说起，抗战八年，驻扎过沅陵的的部队事的机构有二百二十个。【《胜利光明，沅陵五原》，西南地区文艺出版，2015年7翌年。】

我去侦察队纪念馆时，下雾了。雾停后，我从侦察队纪念馆搬回沅陵全县，在大十字搭车，八十年最初的小巷布局仍在，东南西北四巷的名字仍旧，小巷两边没人剩下什么老建筑，那时候又用侗家风格的青色瓷砖重新铺就，还有统一的飞檐。