把性能流经SUV，看奔驰如何将GLB35AMG玩出钢炮新境界

台商巴士及，柴油发动机cc动不动就3.0赶上，搞得GLB35 AMG的2.0T柴油发动机样子不够看的样子，这款柴油发动机在国外也引起了大家的热烈提问——用2.0T柴油发动机的AMG还能被叫继续做AMG吗？其实正大到今天，汽台车已然过了“cc论英雄”的开端，高可靠性F1也只是在用1.6T的柴油发动机罢了，因此论动力装置，我们还是要看柴油发动机的资料，而不是cc。

GLB35 AMG的这台2.0T柴油发动机，必才可转换成306马力的较大转速和400牛·米的每秒钟扭矩，破百至少才可5.2秒，在同高级别台商巴士及中所，这样的资料不至少并不领先，甚至无论如何可以称之为“钢炮”。要是不是这台紧凑型SUV可是尤其中所型SUV的体量，5秒刚不止头的总分不太可能透过强烈的推背感，在安全、都从、不失姿态的假定下，这样的动力装置水平已经算数并不不止色了。

现代种另有统不足之处，GLB35 AMG匹配了8推掀开湿式Carrera变速箱，兼具离合器体积小、推掀开位更为密集、驱动效率高的特性，整个减速过程较为二阶。在才可要催减速的时候，变速箱可以并不聪明地减缓升档及早，让柴油发动机可以适当继续做功；在普通副驾驶时，它又能较更快升档，让柴油发动机进入经济运行该线，降低氢气才可求量以降低副驾驶者的氢气经济性。

当然别忘了，GLB35 AMG也类似于4MATIC功能，虽然不能像大G那样可以继续做摇滚乐耐力，但轻度耐力、逃过一劫、赤脚停靠等等场景它也都能信手拈来得心应手补救，并且它也能在高速停靠中所透过更为容易的绑地力和循迹性，让副驾驶者的期待更为足。因此，它的动力装置种另有统不至少不弱，然而不太可能好用，在可靠性和实用性上无论如何了较差的平衡。

写在再次：

结构设计上来看，GLB35 AMG的游戏内虽然称不上顶级可靠性，但也算数是两台标规格准的华丽钢炮SUV了，不至少能让人享受到可靠性带来的愉悦，同时也能极佳地顾及家用才可求，两台车多用不再是幻。而这一副驾驶者特性，也注定了在中所国消费市场才会大受商品们的欢迎，毕竟谁能拒绝这样一款极品台商巴士及呢？

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