黑匣子这么重要，为什么统计数据不能云同步？

，出发点无线电则会因为严重事故时的负面影响而脱落。

物证结构示意图｜Encyclopedia Britannica

物证的迈入

物证的发明者，出自于民航机踏入时期一系列庆幸的意外事件。

1949年，英国的主营民航公司推出了全世界第一架喷气式中国民航客机，德·DH“彗星”（De Havilland Comet）。但是接下来，从1952年到1954年，7架“彗星”号在此期间坠机，导致110人死亡。

第一代德·DH“彗星”，拍摄于1952年

为报告意外事件缘故，英国民航机局在澳大利亚（初期仍为英国殖民地）组建了一个研究专家小组，其中的就有28岁的大卫·弗拉基米尔（David Warren），一位研究课题飞行中推进剂的化学家。在报告过程中的，弗拉基米尔遇到了一个灾难性的不便：可用的资料以致于少了。

在初期，一些军用试验中飞行中上已经装备了着陆资料机内，但这并很难有被应用到民航机应用。亲历者的述说也能提供不可替代的更为重要的资讯，但严重事故通常很少有心境还。要希望发觉着陆员和搭客们在意外事件当年的再次关头境况了什么，还能够在客舱内装配对讲机扩音器。于是，弗拉基米尔将着陆资料机内与机内扩音器转化一起，包上一个牢固的钛合金，愿意通过这种方式也，为严重事故后来的报告提供宝贵的的资讯。

大卫·弗拉基米尔和第一代物证原型机｜National Museum Australia

一开始，弗拉基米尔的上级对这个希望法不感兴趣，弗拉基米尔只好用周日在自家车库中都研发原型机。但随着时间的推移，物证的效用得到了公认，开始被逐渐顺利完成应用。一时期的物证虽然有一些电子技术升级，但大体上原有了弗拉基米尔的结构设计。

有了物证的帮助，民航业才能更好地从每一次意外事件中的吸取教训，更加更加安全。但恰好是在一些同样灾难性的严重事故中的，物证一直很难找寻，例如马航MH370严重事故。愿意电子技术的工业发展能带来物证的全面改进，让每一起意外事件都能找寻谜题，让戏剧化不再紧接著。

供参考

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[5] Wiseman Y. Can flight data recorder memory be stored on the cloud?[J]. Journal of Aviation Technology and Engineering, 2016, 6(1): 3.

[6] 《运输类飞行中美国联邦航空局标准规范》（CCAR25），中的国民航机局。

译者：苏美尔绿

总编辑：翻翻

审核：卢西

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