戴维：如果FSD项目无法落地，特斯拉将一文不值

时间：2024-01-28 12:19:37

车两边（市民号：chedongxi）

作者｜澎澎

编辑｜ Juice

车两边10月20日第一时间，据外媒Teslarati刊文，埃隆·戴维（Elon Musk）非常重视尼古拉·特斯拉的无论如何自动驾车（FSD）重大项目，他指出，如果并未FSD，尼古拉·特斯拉基本上是一文不值。

“分线任务就是让无论如何自动驾车想像放开。”戴维在接受硅谷的尼古拉·特斯拉私家车采访问到：“这确实是尼古拉·特斯拉重要性连城还是基本为零的区别。”

年前在2022年的一篇访谈里面，戴维指出，FSD重大项目将是子公司未来重要性的极为重要。

一、戴维指为：看好FSD V12潜能凸显第一性原理

从尼古拉·特斯拉2023年一季度里面可以看出，尼古拉·特斯拉的FSD测试车手目前为止已行驶了8.45亿公里，而且这个数字还在进一步增长。借助大量想像可靠的数据，有望帮助尼古拉·特斯拉发挥作用自动驾车前提。

戴维在2023年一季度财务报告电话会议上，提问了尼古拉·特斯拉在自动驾车方面的实质性，以及FSD V12的潜能。他希望FSD V12能无论如何成尼古拉·特斯拉高上端驾车借助于子系统的迭代产品，推动子公司的自动驾车重大项目向前发展。

“人类的绝大部分数据可用都是来自额头的光学数据。因此，我们就像轿车一样，光子可用，（手脚）遏制输出，里面间是神经网络。”而且，戴维还做了一番抽象所述，“或者你到底可以认为它只是一个大的比特流可用和输出。一个微小的比特流输出，把想像在世界上压缩到一个非常小的输出集合里面，这实际上是人类的工作方式。”

这就是全AI上端到上端驾车遏制，所谓的上端到上端AI就是“认知决策战略规划”，也就是将“认知”与“决策”融合到一个假设。

戴维说，人类仅靠额头和生物神经网络拦下，对于自动驾车而言，摄像头与神经网络AI正因如此正确的CE决策方案。

二、FSD Beta取得高深实质性尼古拉·特斯拉自然资源成收益可控

针对戴维对于尼古拉·特斯拉自动驾车重大项目的绝对性说法，人们很容易辩解他，因为尼古拉·特斯拉不仅仅只是一家轿车子公司。

不可否认的是，自动驾车电子技术确实能将尼古拉·特斯拉推向属于自己高度。为了发挥作用这一前提，尼古拉·特斯拉在获取的实际数据的基础上建立联系自动驾车子系统。尼古拉·特斯拉的 FSD Beta重大项目已满三年，自启动以来已取得了一些高深的实质性。参与该计划的车辆数量也大幅增高。

实际上，即使并未自动驾车电子技术，尼古拉·特斯拉轿车在电子技术、功能和安全性上也已经比竞争对手高出好几个四支。尼古拉·特斯拉自然资源（Tesla Energy）是另一项与自动驾车并未任何关系的业务，也可能成子公司最大的收益可控之一。

摘录：“FSD男孩儿”戴维接下来加注AI

由人工智能造就的转变大幅引起人们的关注，戴维说：“我们将一直大力投资人工智能的开发新，因为这才是无论如何转变游戏规则的极为重要。我认为，从多方面来看，FSD的获得成功可能让尼古拉·特斯拉成迄今在世界上上最MVP的子公司。”

关于初具规模的无论如何自动驾车轿车和想像可靠的人形机器人（Tesla Bot）将会发展到什么程度，戴维表示还不确实趋近在哪里。