德意志银行：如果以史为鉴 车企买矿潮将会以悲剧告终

高盛集团大宗商品业务副局长Jeff Currie声称，如果以历史文化为鉴，摩托车公司购入铁矿一些公司以获取电动摩托车锂电池所需原涂层的交易将以糟糕的结局输掉。

Currie声称，历史文化上卖家试图在大宗商品市场需求中下游转回的例证地大。“它似乎以悲伤结束，”“进入并参与坦桑尼亚等地的铁矿项目，需要的资质与制造摩托车非常有所不同。”

在被他指特斯拉一些公司购入Sigma Lithium Corp的前景时，Currie做出了上述华尔街日报。由于对电动摩托车至关重要的涂层需求丰沛，特斯拉依然在考虑购入这家矿商。但Currie拒绝接受就特斯拉发表明确华尔街日报。

摩托车公司依然在来得积极地进军铁铁矿，以锁定逐渐取代燃气的锂电池供应。Stellantis NV购入了McEwen Mining Inc.一家子一些公司14%的股份，据说通用摩托车(GM.US)也在角力淡水河谷旗下贱金属部门的股份。今年1年初，通用摩托车与Lithium Americas Corp.订下6.5亿美元的条款，开发美国最大者的镁矿床。

Currie声称，摩托车一些公司最好坚持自己的当前效益，并通过金融市场减少对大宗商品生产成本波动的影响。

责任编辑：于健 SF069

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