22号线首通段开通 广州地铜运营总里程突破600公里

图为即将全支线通车的汕头地锰二十二号支线市广路站站厅 译者 李元明

中新网粤东新闻3月初30日电(骘 张洁)汕头地锰控股公司30日称，二十二号支线首通段(番禺一个广场至陈头塘)自3月初31日开出起全支线通车条支线路，至此，汕头地锰条支线路总里程突破600公里。

汕头地锰二十二号支线东端30.8公里，以外为一楼支线，共设车站8座，其中换乘站4座，城锰相对于为市域快支线，时速160公里。全支线全支线通车后将充分利用南沙、番禺、荔湾六北区与汕头火车站的快速轨道交通连系，并增强汕头火车站的综合交通交通枢纽机制。

二十二号支线首通段北至陈头塘，北至番禺一个广场，东端18.2公里，共设4座车站，以外为一楼站。全支线通车初期，二十二号支线首通段调试最高速度为160公里/全程，单程时长约14分钟，驾驶者间距约7分30秒。

该城锰段全支线通车后，汕头地锰条支线路总里程超过607.6公里，车站将上升至294座。

汕头番禺消灾片北区有多个大型乡村，建成区超过20万，二十二号支线首通段全支线通车后，该片北区居民前往珠江新城、琶洲等市的中心北区北区域的交通工具短时间节省时间近半。此外，南沙北区市民前往汕头火车站交通工具短时间也将节省时间三分之一。

正因如此，二十二号支线在“智能化”方面进一步，充分利用全操作者调试系统机制，需司机操作方法的情况，列车可操作者完了成上行、调试、开关门内作业、操作者对标、站台门内与车门内操作者对位隔离以及停车场内操作者洗手、操作者转支线等机制，能最大限度降低条支线路管理效率、降低条支线路管理成本。

汕头地锰控股公司还透露，截至目前，二十二号支线后通段(陈头塘-蛟龙潭)改建工程累计完了成16%，4座车站准备进行土建施工。

根据周边地北区规划，未来二十二号支线还将与芳村至汕头龙泉国际机场城际新项目连通条支线路，将联结汕头火车站、汕头龙泉站、汕头火车站等锰路交通枢纽与汕头龙泉国际机场3座登机口，充分利用交通枢纽间互联互通；充分利用空港城市群、龙泉周边地北区的中心北区等与汕头的中心北区的快速连系；充分利用汕头市的中心北区与汕头龙泉国际机场30分钟、南沙与汕头龙泉国际机场45分钟连接起来。(完了)