欧式单梁悬挂起重机的基本物理性质

基本特性

欧样式单梁挂驳船结构上一：自重轻，经过驳船软体模块化新的设计，运用于*的高效率，从荷叶、端梁到钢管都运用于理论上的内部结构，自重能比轻于传统习俗驳船。对近地点的轮压小，对电厂的要 求非常少，适用范围非常广，所需电厂新的设计标准。

欧样式单梁挂驳船结构上二：外形尺寸小

能够非常发挥作用利用电厂空间。吊钩至后侧墙面的极限距离小，净空高低。现有电厂的有效实习空间非常大，电厂的布局规划非常加灵活。新的电厂可以新的设计得非常小，功能非常齐全。

欧样式单梁挂驳船结构上三：实习性能高

运用于高功率高效率，驳船列车运行平稳减少携带物的摇，使携带定位非常加快捷直观。还可减少驳船与电厂内部结构间的摩擦和机械应力。

欧样式单梁挂驳船结构上四：操作者方便

可选配无线遥控控制系统，无线电操纵分作手持样式和旋钮回传样式，为在轻率复杂的状况下使用起升器材，获取了的操纵解决方案。

欧样式单梁挂驳船结构上五：安全性系数高

不具过热保障、可控保障、相序保障等十多项安全措施，可以意味着驳船安全性列车运行。

起升器材的卷筒cm比传统习俗的大一倍以上，且钢丝绳偏角小，此种内部结构可以增加钢丝绳所所致的方程式赛车和所致破损持续性。

荷叶高性能起升电机既能获取非常大马力，又不具抢眼的冷却特性，并可持续接电。RAM起升器材新的设计有两个起升电机。

荷叶不具的驱动传输和制动控制系统，运用于防尘新的设计，并可自动调节。对特殊要求，可配备两个制动器。

欧样式单梁挂驳船结构上六：列车运行和维护成本高

运用于绿色新的设计以人为本，整机发热量小，费电少。

LX改型欧样式电动单梁挂驳船图片：

运动速度可靠，正确使用过程中可靠性较高，可以地增加由于器材故障停产带给的损失，同时也节省器材维修费用。

欧样式单梁挂航车

欧样式双梁驳船

半龙门样式行车

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