平均每两辆车就有一辆被调回，特斯拉怎么了？

有难题就才会有滕彪与深入调查。在中国人，外套“减速才会控制”T恤的滕彪驾驶者走到南京BMW的戈曾达德展台一事还历历在目。在新泽西州，新泽西州东欧国家公路交通安全海关总署（NHTSA）则开始了对戈曾达德自动副驾驶除此以另有系统设计的又一次深入调查。

2021年4月末南京BMW期间，张女士外套印有“减速才会控制”标语的T恤抵曾达戈曾达德展台滕彪，随后戈曾达德的一系列回应引发关注。

5月末6日，张女士向安阳市北关区人民法院递交民事起诉状，认为戈曾达德和戈曾达德对另有事务副总裁陶琳的其余部分人身攻击侵害其著作权，承诺依法追究特别人员的法律责任，向戈曾达德赔偿损失精神损害欠款5万元。同时，戈曾达德也反诉张女士侵害著作权，戈曾达德总体承诺其赔礼道歉并赔偿著作权损失500万元。截至以外，这一案情还仍未最终结果。

据《政经》新闻工作者不实际上统计学，2021年特别戈曾达德的滕彪事件，光见诸报端的就有三起以上，无论司法裁决是否是默许滕彪驾驶者，戈曾达德都选择了控告驾驶者侵害著作权，赔偿损失金额从50万到500万元平均。

在新泽西州，戈曾达德在本月末除了号召3次大规模调回，还将接受NHTSA的深入调查。

NHTSA表示，过去9个月末里收到了354起与“梦魇减速”（Phantom Braking）有关的申诉。大部分在2月末2日前的三个月末内，与“梦魇减速”的特别申诉已经有107起。美东等待时间2月末17日，NHTSA同年推展对戈曾达德自动副驾驶除此以另有副驾驶系统设计Autopilot的深入调查。

所谓“梦魇减速”，是所指Autopilot开启时，两车才会在某种不需要减速的持续性下忽然无预兆地减速，很多驾驶者怕在高速上愈演愈烈追尾爆炸事件。截至以外，“梦魇减速”的特别申诉暂仍未损失报告。

NHTSA在2020年也对戈曾达德的自动副驾驶除此以另有系统设计推展深入调查，未发掘出戈曾达德存有安全难题，先前的246桩意另有较慢爆炸事件均由踏板使用不当产生。

但负面事件并没有束缚戈曾达德成为下载量龙王。乘联才会数据表明，戈曾达德1月末在华下载量为59845辆，连续第六个月末下载量突破5万辆。即使正因如此出口欧洲的比例，出厂国内的汽车公司比例也超过19346辆，整体佳绩仍少于蔚小理等造车铁西街道。

来源：政经华尔街日报

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