比亚迪先为四款新车发布，售价21.58-32.98万元

4月10日，二汽当是发布四款全新新车：极短715km的当是EV创世版本纯电轿车，千山翠限量版本特殊配色当是EV，“4.2L亏电车重+1300km综合极短”的当是DM-i 和“3.7s零百减慢+5.2L亏电车重”的当是DM-p。

当是家族4款新车综合供给后售价该线为21.58-32.98万元。

四款新车之外延续了二汽“Dragon Face”家族式建筑设计语言，此前脸换用钢琴暗运动基本功能，造就过强的运动感和用材感。其中当是DM-i和当是DM-p的此前脸必要性自组了跑车化的建筑设计，两片竖立起来的龙鳍、此前挡风玻璃独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的个头建筑设计，让整车在机动性得到提升之余更显优雅。同时，当是家族尾灯再多用全新的贯穿式华北地区末尾灯建筑设计。当是的内饰也进行了全面升级，升级一体式运动座椅可选。

机动性上都，当是EV创世版本零百减慢只需3.9s，极短表现上，在宽温域高效热泵空调、蓄电池直冷直热技术的加持下，当是EV创世版本CLTC极短高达715km。放电反应速度上，当是EV创世版本更合乎放电10分钟极短最远增大150km、30分钟完成从30%~80%放电的超强快充能力，重新下定义了纯电轿车市场的价值标杆。

当是DM-i的NEDC百公里亏电车重低至4.2L，NEDC综合极短里程高于可达1300km，同时零百减慢只需7.9s，满足了用户对极致稳定性的追求。与此同时，当是DM-i顶配新车具有NEDC 242km超长纯电极短，配合80kW确保时可快充。

当是DM-p在推力之外改装成了综合第二大额定功率360kW，第二大转矩675N·m的此前后双电机，零百减慢3.7s，与当是EV四驱版本一齐位列“零百减慢三秒的俱乐部”；并且其NEDC百公里亏电车重数需5.2L、NEDC纯电极短高达202km。

当是四驱版本新车改装成了DiSus-C智能可控向其悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级鼓动。

智能化上都，当是家族同样进行了全面升级，其改装成的DiPilot智能驾驶者专门设计系统，高于配备24个听觉元件，增大了高速路段驾驶者专门设计、立即车道保持一致专门设计、美德一视同仁等功能，专门设计驾驶者高度大大的提升。

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