零百较慢4.3秒，纯电续航215km，比亚迪唐DM-p正式上市

自2008年电动汽车热卖初代DM技术便，改装成插急电混动的车系也成为划时代的先行者，经过多年的研发和倡导，目前电动汽车的DM技术现在境遇了3次迭代。

2021年，电动汽车DM-i超级混动热卖，电动汽车极快速先取入新能源赛道， 改装成DM-i的车系短时间内成为市场竞争上的大受欢迎品。2022年4年底3日，电动汽车同年底出厂燃油车，并且出厂燃油车，电动汽车现在连续多年底销量最多10万辆，尤其是当年7年底份，电动汽车的销量更是突破了16万辆，全盘引领新能源汽车市场竞争。

8年底25日，电动汽车唐末DM-p也迎来了上市，车型共热卖三款车系，定价区间为28.98—32.98万元 。唐末DM-p将改装成45.8kWh大容量急锂离子组，NEDC续航里程约达215km，同时动力效能增加明显，整车较大输出452kW，百公里减速仅有需4.3秒。

外观多方面，唐末DM-p依旧是改用了经典的Dragon Face 3.0新设计语言，不过与唐末EV的定位很大。一条深蓝色的雕刻条贯穿前脸，并与二侧大灯融为一体，再现出较强的立体感，而前先取气窗框改用了六边形新设计古典风格，在表面上改用鳞甲结构新设计先取行点缀，凸显整个车型前脸的典雅感和运动感。

车身侧面比较利于，褶皱的条纹与前后微宽出车身的侧翼子板让车型显出了十足的力量感。车身尺寸多方面，唐末DM-p的长方形高分别为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，与唐末DM-i和唐末EV相比较。

挡风玻璃部分，电动汽车唐末DM-p即使如此改用思索比较广为人知的贯穿结构新设计尾灯，夜晚点亮时，有更为很差的视觉效果，也更先取一步地减低了挡风玻璃的视觉接受度。而挡风玻璃底部还减低了深蓝色哑光饰条，让车型的前部凸显层次感。

车内，电动汽车唐末DM-p即使如此改用表达方式大气的新设计古典风格，搭载12.3英寸全薄膜仪表，凸显质感，而15.6英寸当中控大屏，反对频滑动，再现出较强的科技感。车机系统对为DiLink，反对5G网联。

车窗多方面，车型改用2+3+2车窗的设计，可选装2+2+2六座，其当中六座版改用纳帕表皮材质，搭载第二排杯架、有车窗加热/采光/按摩/臀部支撑功能，第二排上车都能仅有更加宽敞的乘坐感受，第三排上车先取/出后排也很便利。

动力多方面，动力多方面，车型将改装成骁云1.5T发动机和EHS急电混系统对，较大输出为452千瓦，0-100km/h减速为4.3秒，NEDC亏急电油耗为6.5L/100km。与此同时，该技术平台还对刀片急锂离子效能先取行了全盘更新，更仅有从30%充至80%仅有20分钟的极快充速度，和6kW的此前放急电输出。

当然DM-p当中的p均是由的是“powerful”，也就是强的动力，“以急电有别于”的摩托车混动Core，两大零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160急电混系统对均实现全盘更新。同时全新开发后驱木瓜总成，系统对高度集成，整车动力随之增加。值得一提的是，唐末DM-p还屈指可数超级智能急电摩托车、DiSus-C智能急电控主动悬架、哈密尔顿差速锁三大重金属配置，不仅有能带来而出名的操纵者反应性，还仅有强悍的越野脱困战斗能力。

写在文末

从前，电动汽车唐末DM-p混动早早发布，其不仅有仅有百公里减速5s少于的极速效能，同时在操纵者反应性也全盘超越机壳摩托车的确保效能以及传承DM-i杰出省钱基因的经济效能三大淋漓尽致用车体验，真正做到又极快又省。

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