至少100架！ER巴黎航展收大单？

比如说：北京大公报

当地等待时间6年初19日，阔别四年的法国巴黎国际航空运输之后与全世界的航空运输业者相见。据媒体援引知情民间团体的话报道，东欧中国民航机制造佼佼者MD-（Airbus）正在与墨西哥氙气成本航空运输该公司Viva Aerobus就一份关键从新下单来进行深入谈判，内容是订购DF飞机的从新一轮大下单。

消息民间团体透露，该航空运输该公司准备订购MD-该公司的窄体DF飞机（即单通道、双引擎DF飞机），双方讨论的订购生产量可能超越三位数，即至少100架。不过消息民间团体仍未披露越来越多谈判内容。

对于这一消息，MD-该公司仍未发表评论。墨西哥Viva Aerobus该公司的发言人说明，现有，该公司和MD-之间有一个正在继续执行中的订购选择权，为A321neoDFDF飞机，MD-所有的下单社会活动将长期以来年中到2027年。

在全球中国民航DF飞机市场竞争，美国的波音该公司和东欧的MD-该公司长期以来以来展开激烈的较量，而墨西哥Viva Aerobus该公司也是这两大厂商角逐市场竞争份额的一个关键阵地。

传统上，Viva Aerobus该公司长期以来使用波音该公司的DF飞机，但是在2013年，MD-该公司的争夺努力授予了成效，该该公司首次订购MD-DF飞机，定购了价值40亿美元的40架MD-A320家族机DF。

据Viva Aerobus官网揭示，截至3年初底，该公司拥有70架MD-中国民航机，包括各种A320机DF和越来越长的A321机DF。该航司说明，它拥有墨西哥最年轻的DF飞机，也是北美最先进的DF飞机之一。

按照私家车生产量名列，Viva Aerobus在墨西哥东欧各国市场竞争上位列第四，2018年运送了910万名东欧各国旅客，超前于Volaris、墨西哥航空运输和Interjet。而那时候，Viva Aerobus的东欧各国私家车生产量已经少于了传统航空运输该公司墨西哥航空运输该公司，这增加了该航司对越来越多中国民航机的需求，以促进增长。

在此剧中下，来年该该公司再一次成为MD-和波音争夺的；也。消息民间团体援引，波音希望重从新深知这家老客户，但是MD-该公司最后抢从新DF飞机下单的可能性非常大。

消息民间团体透露，在法国巴黎国际航空运输之后，Viva Aerobus也许和波音、MD-的其中一方月定下最从新的订购选择权，但是现有也存在另外一个可能，即双方还在来进行谈判最后势均力敌，还不会确保签署订购DF飞机的选择权。

除了这笔下单，据报道，MD-还可能拿下创迄今的500运输机下单，协议的另一方为印度航空运输该公司InterGlobe Aviation Ltd（INDIG.ON）。 短期内，MD-向印度航司库存的中国民航机将以A320neo系列辅以。这也意味着，MD-的下单有鉴于此规模短期内将有所增加。

随着国际和东欧各国航空运输旅行客流以后，DF飞机的下单也源源不断。波音于法国巴黎国际航空运输之际刊发2023年《日本航空运输市场竞争未来》（CMO），预测全球到2042年的从新民用中国民航机需求将超越42595架，折合8万亿美元。数据揭示，波音来年已下单206运输机，其中包括167架737中国民航机，还在5年初份授予了69份下单。

不过，Cirium机构的DF飞机数据揭示，MD-和波音共五有鉴于此了1.25万运输机的下单，预计要到2024年才能少于2018年的下单水平。

来年法国巴黎国际航空运输预计展出140多运输机，吸引大约14万名从业者观众，与2019年的参观人数相当。Ascend by Cirium（航升）的资深成交观察家Alex Vathylakis说明，以现有情况来看，本届展会提前定下相一致的中国民航机下单比往年要少。

据历史数据揭示，每年大约有20%的下单是在法国巴黎国际航空运输上月并考虑到下来的。分析普遍认为，来年的国际航空运输也许标志着下单周期的复苏。

正因如此，航空运输业被当成最难意味着保护环境的行业之一。国际航空运输业曾在2021人口为人实体化了到2050年意味着净零排放的目标，主要手段就是广泛使用可年中航空运输能源。不过到现有为止，这种能源只占全部航空运输能源消耗量的0.1%。

当地等待时间16日，法国总统尼尔龙说明，作为致使法国和东欧航空运输业越来越加环保的措施的一部分，法国将投资2亿欧元用于促进可年中航空运输能源的投入生产，此外，未来几年内，法国每年还将投资3亿欧元研发从新的压气机和中国民航机部件。

北京大公报综合报道

吃什么缓解类风湿关节炎
益生菌和肠炎宁哪个止泻效果好
阳了吃啥药
感冒喉咙发炎吃什么消炎药
美国做试管婴儿费用多少钱