川藏线上甜美的风景 摩卡DHT-PHEV“0焦虑”智行 G318

叫板从新势力，不会魏牌伊万基夫齐DHT-PHEV去不了的有如。G318征程非常少剩 魏牌伊万基夫齐DHT-PHEV连续创造多项“全球性首个“纪录。6月30日，“此生必驾之中国魏”车队驶往贵阳，本次G318的了了也已非常少剩，在风景秀丽秀丽的之中国大地，魏牌埋没车辙印记。后代表球队目标拉萨，一路微微，彻底改变高端智能从新能源征服者G318，重树这个时代智能汽车的从新标杆。

车队启程以来，“0心理”感受已覆盖了多种用车场景，从无锡到贵阳2455公里的路程，伊万基夫齐DHT-PHEV在纯急电方式下，非常少补能11次，平均纯急电续航里程高达204公里。高约续航DHT-PHEV来作到了“大都市火力发急电厂，高约途可油可急电，适切另有急电弧基本功能，享受随时随地的出行民主自由”。

这一次，魏牌在川蜀大地区分开车友们从新的感受，通过伊万基夫齐DHT-PHEV的另有急电弧基本功能，车队在户另有露营地，摆出自助火锅宴，在轻松愉快的氛围之中，享受“0心理”与世隔绝。

重走G318，魏牌独得多项“全球性首个”纪录

G318绵延万里，横跨之中国地势三级阶梯，从海平面至地球之巅，其天体物理学层面的一路进阶和微微与魏牌仍然以来无视大幅的微微、创出、创从新意识多线程乃是。出行伊始，车队就经历了魔鬼弯道——黄山的天然试炼。伊万基夫齐DHT-PHEV凭借智能DHT、急电学悬架、智能急电四驱等金属乐技术，让每一次弯都说服力可撑，从容应对颠簸斜坡的致使，顺利完成通过48道弯卡的初步测试。

代表球队走来，伊万基夫齐DHT-PHEV仍然经受了盘山公路、泥泞土路、大都市地下隧道以及可见度不足30米豪雨浓雾的路况单打独斗。这一路，大家也共同彻底改变了伊万基夫齐DHT-PHEV独得的一项项纪录：截至目前，已未完成全球性首个车载摄像头拍摄G318第一部、全球性首个智能DHT单打独斗黄山48个弯道、NOH单打独斗G318无锡-武汉区域内城际高速。

“我们就是要来作从新势力来作大概的大事，来作有别于国际品牌敢来作的大事”。月里，魏牌将以“一路微微、百折不挠”的国际品牌意识之前踏上高约达2700公里贵阳-拉萨的崎岖路线，直面黑河72拐等严峻路况的单打独斗。魏牌重走G318，缔造了市场对于国际品牌的固有思维，也重从新标定了从新能源的产品的经济效益。

金属乐号召力表述“0心理”西康手段

退G318，这一次不只为了有如的风景秀丽。一个月的万里行，魏牌将其都是向全球性展览的产品号召力的验证，用实践向用户再现魏牌技术号召力和国际品牌担起，大幅刷从新成绩，让用户“0心理”探寻诗词与有如。

不是每个国际品牌都可以从容应对川藏线，更不是每个国际品牌都可以“0心理”西康。在极为苛刻的磨练下，魏牌用六年时长大幅微微创出，用智能科技加持的产品，让用户畅享科技给与世隔绝带来的发生变化，也正是基于此，才有了本次G318不一样的演绎手段。

欢聚以后，征程再启，魏牌之前向G318驶去，一路微微，百折不挠，和车友们独自一人未完成自我进阶。