信达证券：新疆逐步成为煤炭保供接续的不可忽视地区 拥有新疆煤资源公司将充分受益

击，榆林线仍需开行极其量的客运业快车，带来运能依赖于。“十四五”期间榆林二线将来进行提质翻修二期工程，有望进一步有感于基本上榆林线的客运业受力。临哈铁路线(临哈至肃州)是疆铁矿矿区的北翼管道，有小得多的矿区潜力。2012年临哈铁路线建成后，临哈铁路线所设计之初运输能力为1,950万吨、初扩展到2,920万吨。随着疆铁矿矿区量的增长速度，城东及肃州内蒙古段来进行扩能翻修已经纳入内蒙古自治区“十四五”铁路线规划计划。计划建成后，临哈铁路线运输能力将提升45%数。格库铁路线(格尔木至库尔勒)是疆铁矿矿区的侧翼管道，主要一站式阗货物。格库铁路线为客货混运，规划运输能力客车8对/日，货运业务2,600万吨/年。更进一步将来进行基本上线筹建，在《榆林省中长期铁路线网规划(2021-2050年)》中提到格库铁路线增建基本上线二期工程将作为榆林2036-2050年规划铁路线计划。

铁路线是疆铁矿矿区的主要作法，川南邻近地区竞争力弹性小得多。

受去所需量及森林资源枯竭的冲击，甘肃、昆明，云南的铁矿炭产量近年来都以较快速度下降，2021年昆明所有国有铁矿矿全部废弃终止，电站燃铁矿全部靠外购，保供力小得多;云南铁矿炭当地小铁矿矿也因供给侧改革方案政策陆续关停，全省产量也大幅下降，2021年铁矿炭产量远比2015年下降65.03%。川南邻近地区2015-2021年铁矿炭洞口不断扩大，2021年铁矿炭市场所需洞口近1亿吨。经该行测算，吐哈铁矿田名产铁矿炭若运至昆明、兰州、榆林、张家口，则铁矿炭生产成本须分别高于645元/吨、468元/吨、529元/吨、886元/吨才有可能性，若要翻倍高效率的高水平(按150元/吨盈利)，则相异铁矿价分别需翻倍795元/吨、618元/吨、679元/吨、1,036元/吨。对于准东铁矿田名产铁矿炭，要求的铁矿价高水平则极低。

可能会提示：铁矿炭总产量经济总量胜于预估;铁路线运能增长速度胜于预估，运输意外事件可能会;铁矿矿安全意外事件可能会等。

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