领克向新，加速迈入电气化时期

在刚刚过去的7同年，国内能源车零售商店渗透率超出了26.7%，较第二季度降低了11.9个九成，并有望于明年超出35%。从本届重庆展会日和和港交所的商用车阵容来看，能源商用车的占比已经少于50%，这样的情形在展会中会也尚属首次。

新四解构下，第二场车企的优胜者，国厂家牌尤其是两公司新势力，俨然已经走到在前茅。作为自主性高性能国际品牌的领克小汽车，此次也翻开了国际品牌在智慧解构、电动解构领域的新篇章，以全新的面貌，亮相于本届重庆展会。

本届重庆展会，领克小汽车主要有两个大动作，一是领克01 EM-P的港交所，一是The Next DayBMW的线下首次亮相。前者，都有着领克小汽车全新混动核心技术的又一落地成果，后者，则是领克小汽车愿景能源商用车的气质建筑设计展望。

先说前者，领克01 EM-P是领克01 EM第四部的第二款商用车，另一款商用车领克01 EM-F才于前不久港交所。领克01 EM第四部，是基于领克智慧电混Lynk E-Motive订做的。作为领克全新能源核心技术，领克智慧电混Lynk E - Motive源于雷神智慧混动核心技术平台。

区别于习惯混动核心技术，领克智慧电混Lynk E-Motive为基础了领克的大众化交通工具实践，从应用程序的实际生产力和乐趣出发，在口传了领克高性能高品质和模范操纵者基因的同时，订做出了必要、有趣、无精神上的角川书店混动驾驶乐趣。

其中会，必要仅限于高品质机能性可信、健康必要座舱、电池必要。有趣则仅限于它涵盖3款高热效、高效率指标混动推力，2款高效率混动四轮驱动，匹配多款不同配置高效率指标动力电池和两款高功率后驱东芝，领克性能指标基因延续，订做极致驾控；以及8155芯片应用于+全新智慧话音交互系统，造成了出色的智慧解构；基于全新一代电子电气体系结构，意味着智慧时是。

无精神上值得注意的是里程无精神上，领克智慧电混核心技术备有EM-F（HEV）、EM-P（PHEV）两种动力基本，其中会EM-P可意味着两驱/四驱、基准/长更长/超长更长等不同厂家配。当然，领克的“不精神上”还仅限于补能管家，应对用作精神上；3年70%车价回购计划，应对保值精神上。

此次港交所的领克01 EM-P，装配了热效率高达43.32%的DHE15 1.5TD混动专用推力，匹配3扳双东芝混动电驱DHT Pro，零最远慢速极少需7.6s。更长全面性，WLTC供电系统下领克01 EM-P纯电更长里程70km，综合更长可达850km。操纵者性全面性，WLTC供电系统下综合操纵者性1.54L/100km、亏电操纵者性5.1L/100km，兼顾性能指标与节能。

领克01 EM-P商用车备有01 EM-P AM、PM及晨曦版共3款商用车考虑，售价区段为19.98万元——22.78万元。领克01第四部厂家将以不同的动力基本，为应用程序小城镇日常互通备有全新考虑。

此外，愿景两年内领克还将日后畀5款Lynk E-Motive厂家。到2025年，领克有鉴于此厂家都将装配Lynk E-Motive核心技术，意味着有鉴于此厂家电气解构。在在，到2025年，领克所有能源厂家才会意味着制造碳中会和，绿电用作率超出100%，这两项零部件的日后生金属材料应用于率超出25%，处于行业领先地位。在畀出苹果电脑的同时，领克小汽车也在坚定履行社会自觉。

另一款BMWThe Next Day，在现场更有十足拉风。其定座落能源四门GT，是领克智慧电混核心技术的重要载体，也是领克的城市对立审美建筑设计句法的时是演绎。The Next DayBMW的素材之源从夜晚回到了日出，它将大众化科技与日出的非常丰富多元极致结合，突破“少即是多”的习惯观念，展现出了能源的另一种装饰性。

从领克01 EM-P的港交所和The Next DayBMW的亮相，可以窥见领克国际品牌紧随夏初人民网后来，又站在了全新的节点。本次展会，一边展现了领克小汽车追上能源的思考与智慧，一边展现了愿景能源厂家在建筑设计上的卓绝，感兴趣的好友不妨去到今年重庆展会的又一次领克的城市游乐场，感受一个好比于车的大众化幽默感，以及一个慢慢向新的领克。