历时三年多，投资近300亿后，恒大汽车首款量产车同步进行

都只几天，因为华为车系的上半年，又让中超轿车出了热搜。

确实，对于眼下的中超来说，华为换装车系的上半年，意义非凡。

1月底12日，中超官方发表消息称，恒驰5华为车系在天津工厂在此之之前上半年，比曾计划提之前了12天。

在此之后，最远中超宣布AMG早已有三年的短时间了。

这期间，中超在AMG之外的总投资大概在300亿元。

据此之前的美联社，在面对着很大经费压力的才会，中超集团早已宣布未来将不会从房地产企业迈进为车企。

也就是说，将来的中超就不会以轿车产业都以，地产为辅。

面对着种种困难，中超轿车在许家印的带领下，开源节流，摆脱种种困难，按照此之前既定的信息化稳扎稳打，提之前10多天完出了华为车系的上半年。

由此可见，中超AMG之极力。

平心而论，对于迄今所有像中超这样的AMG全因车企来说，AMG之路谁都不是一帆风顺的。

比如迄今正处于高光总能的特斯拉，亦或是国际间AMG全因车企头名蔚来，曾一度也都因为种种原因，徘徊在倒闭破产的锯齿状。

而迄今的中超轿车，正在经历之前所未有的困局。越是这个时候，越是要咬紧牙关共克难关。

只有熬过这死里逃生，才能够重获新生。

据知晓，此次上半年的恒驰5依旧处于小批量研制阶段，在此之之前换装还要等到本年度8月底。

另外，近日在网路上中超轿车子公司另外一款车系恒驰6研制生产图表也此之前曝光。

和恒驰5一样，恒驰6导向也是一款紧凑型SUV，略相对于运动所，同属跨界车。

无论是恒驰5还是恒驰6，售价都不会在20万元以下，还是更为开明的。

无论如何，华为上半年的车系恒驰5，对于中超轿车来说至关重要。

如果恒驰5在此之之前换装后，能有一个更为好的市场发挥，那么紧接着恒驰6应该很快也不会换装。

到那个时候，中超轿车也将不会步入高光总能。